Có thể bạn chưa biết: Máy bay bự vậy thì người ta cân bằng cách nào nhỉ? Đây là câu trả lời

Làm thế nào để cân một chiếc máy bay? Một câu hỏi khá thú vị mà trước giờ có lẽ ai trong số chúng ta vẫn chưa có lời giải đáp. Bây giờ hãy cùng tìm hiểu cách người ta xác định trọng lượng của một chiếc máy bay như thế nào nhé!

Làm thế nào để cân một chiếc máy bay? Một câu hỏi khá thú vị mà trước giờ có lẽ ai trong số chúng ta vẫn chưa có lời giải đáp. Bây giờ hãy cùng tìm hiểu cách người ta xác định trọng lượng của một chiếc máy bay như thế nào nhé!

Có thể bạn chưa biết, mỗi một chiếc máy bay đều có một thời hạn cứ sau bốn năm người ta lại cân đo ‘tải trọng rỗng cơ bản’ của nó (trọng lượng của máy bay khi không có hành khách, hàng hóa), với mục đích liên tục cập nhật các dữ liệu về trọng lượng và trọng tâm của chiếc máy bay. Và ngược lại nếu một chiếc máy bay không được cân trong vòng bốn năm, tất nhiên nó sẽ chẳng đủ an toàn để được phép bay lên không trung. 

Được biết quy trình thực hiện cân đo ‘tải trọng rỗng cơ bản’ của các chiếc máy bay vô cùng tỉ mỉ và không bỏ sót bất cứ điều gì. Các chi tiết như: Rèm cửa, đệm, thảm, thẻ an toàn, tạp chí trên chuyến bay, xe đẩy phục vụ, thậm chí đến cả giấy vệ sinh đều được cân nhắc một cách kỹ càng.

Sau khi cân đo, các thông số trọng lượng của mỗi vật đó đều được tính toán và lưu trữ lại. Ví dụ, thẻ an toàn có trọng lượng 0.008 kg, tạp chí trên chuyến bay 0.303 kg. Và thay vì cân cả chiếc máy bay, thì người ta sẽ cập nhật trọng lượng của những vật nhỏ này thường xuyên vài tháng 1 lần.

Theo Michel Heese - kỹ sư đã làm việc cho Weight & Balance của hãng KLM được 14 năm cho biết: Có 2 cách để cân trọng lượng của 1 chiếc máy bay đó là sử dụng thiết bị cảm biến chuyển đổi lực thành tín hiệu điện Loading Cell hoặc theo cách truyền thống dùng cân điện tử chuyên dùng.

Đối với việc sử dụng cân điện tử, chiếc máy bay sẽ được di chuyển đến các ô kẻ vàng như trong clip sao cho khớp với các bánh xe, sau đó người ta có thể biết được chính xác trọng lượng nhờ vào việc kết hợp thông số từ các ô kẻ vàng đó.

Trọng lượng trung bình của một chiếc máy bay 737-700 sẽ là:

A330: 120.000 kg

777-200: 143.000 kg

777-300: 166.000 kg

747: 180.000 kg

Tuy nhiên tất cả những công việc trên sẽ được xem xét, tính toán cẩn thận trong 1 thời gian dài, và thậm chí trong các chuyến bay các nhân viên hàng không cũng sẽ phải tính toán làm sao để máy bay có thể đảm bảo được sự cân bằng của nó.

Như bạn biết trong các chuyến bay, sẽ luôn có một vài nhân viên chuyên phụ trách việc xếp hành lý cho hành khách, việc đưa hành lý, hàng hóa không đơn giản là sẽ sắp xếp ở đâu cũng được, ngoài ra nó còn phải đảm bảo sự cân bằng trọng lượng ở phần đầu, thân và đuôi máy bay. Đó có thể là một trong những lí do mà các hãng hàng không đều quy định việc cân nặng hành lý tối đa của mỗi hành khách là bao nhiêu khi lên máy bay.

Có thể nói sự cân đo định kỳ này sẽ giúp các chuyến bay được đảm bảo an toàn hơn, bên cạnh đó các hãng hàng không còn vận dụng được tối đa hóa hiệu quả lượng nhiên liệu tối ưu phải dùng thông qua việc tính toán dữ liệu này.

Vậy là ngoài việc sử dụng máy bay như một phương tiện đi lại nhanh chóng thì giờ đây chúng ta còn biết thêm một kiến thức thú vị để cân một chiếc máy bay như thế nào rồi đúng không? Để lại suy nghĩ của mình phía bên dưới nhé!

Nguồn: Blog.klm

Trung tâm bảo hành có bán linh kiện và dịch vụ chính hãng, gọi là có ngay hỗ trợ miễn phí, bảo hành suốt đời.